L’automobile de luxe n’a jamais été une simple affaire de performance. Dans cet univers se côtoie design d'exception, puissance feutrée et signature auditive. Des supercars aux voitures de collection, en passant par les voitures électriques de luxe, chaque modèle dit quelque chose de son époque, et de celui qui la conduit. C'est ce que The New Siècle vous dévoile.
La berline grand tourisme Polestar 5 affiche certes de très belles performances, mais se démarque surtout par des choix rehaussant le prestige d’être à son volant…
En combinant, comme à son habitude, performances très élevées et prix agressifs, Xiaomi s’est attaqué en 2024 au marché des voitures électriques. Son premier modèle, la SU7 Ultra, rivalise sur les circuits et la route avec les berlines d’acteurs historiques et frontaux.
Depuis quelques années, un souffle agite les routes… et les constructeurs. L’électrique bouscule les repères, installant un terrain où excès technologiques et records d’endurance se mêlent aux desseins industriels.
Née pour servir les armées iraniennes, la Mercedes Classe G devait rester un utilitaire voué aux casernes et aux missions de terrain… Mais le destin en a décidé autrement. Plus de cinquante ans après avoir vu le jour, elle est indéniablement un symbole de réussite et de luxe, plébiscité par les élites et exporté en masse aux États-Unis. The New Siècle raconte l’itinéraire d’un véhicule qui a troqué l’uniforme contre les vitrines du prestige.
Certaines voitures deviennent des mythes, habitées par leur histoire et par ceux qui les ont guidées. Rolls-Royce appartient à ce cercle restreint. De la Silver Ghost à la Phantom, la maison a dessiné une légende automobile qui traverse les décennies sans jamais perdre de son éclat.
Entre les mains de Matthieu Lamoure, les voitures de collection révèlent bien plus que de la tôle et un moteur. En 2010, ce passionné a repris le flambeau du légendaire Hervé Poulain pour diriger Artcurial Motorcars, division dédiée aux voitures de collection de la célèbre maison de ventes aux enchères Artcurial.
Chez Aston Martin, on a toujours été en quête d’élégance, un peu de cette allure à l’anglaise que James Bond a rendue iconique. Mais au début des années 2000, le constructeur automobile s’est intéressé à une ambition plus audacieuse, rivaliser avec Ferrari.
Lorsque l’on regarde un film d’action, impossible de passer à côté de la voiture du héros. Elle en dit long sur lui, parfois même plus que ses répliques. Hollywood l’a bien compris. Le bolide, c’est un marqueur.
Il y a des voitures qui s’achètent… et d’autres qui s’adoptent. La Ferrari F60 America fait partie de la seconde catégorie. En 2014, Ferrari décide de fêter ses 60 ans sur le marché américain avec une édition limitée réservée à ce seul pays.
Dans un monde où l’automobile devient une affaire de normes, d’électrons et de sobriété imposée, la Pagani Utopia Roadster débarque comme un OVNI. Ou plutôt comme une œuvre d’art roulante. Ici, pas de compromis. Pas d’écrans géants.
Envie d’un road trip de luxe à travers les sommets ? En Ferrari F8 ou Porsche 911 Turbo S, certains cols mythiques deviennent des terrains de jeu exceptionnels.
Réunis autour d’une même passion pour les voitures d’exception, les membres de ces cercles fermés partagent bien plus qu’un garage ou une piste. C’est un lifestyle haut de gamme qui se partage ici, fait de rituels confidentiels et d’expériences circuit sur mesure.
Il y a des voitures qui reflètent leur époque… et puis il y a la Miura. Elle ne l’a pas seulement racontée, elle l’a bouleversée. Entre 1966 et 1973, Lamborghini a lancé ce véhicule insolent et inclassable, tellement en avance que personne ne savait encore vraiment comment le nommer. Bien sûr, on parle aujourd’hui de supercar historique, mais à l’époque, les mots manquaient encore. Retour, dans les colonnes de The New Siècle, sur la fulgurance d’une silhouette qui a changé la donne.
À gauche, la Richard Mille RM 43-01 Tourbillon Ferrari, montre tourbillon dont le boîtier en Carbone TPT® incarne l’innovation horlogère la plus avancée. De l’autre, la Pagani Huayra Carbon Edition, hypercar italienne avec une carrosserie en fibre de carbone apparente, véritable chef-d’œuvre de légèreté et de performance.
La Mercedes VISION EQXX ne roule pas seulement vers l’avenir : il semble déjà y être. Ce concept-car, présenté en janvier 2022, incarne la vision la plus aboutie du constructeur allemand en matière de mobilité électrique de standing, durable et intelligente.
Cette année, Rolls-Royce change de cap et entre dans le monde du luxe de l’électromobilité avec sa nouvelle voiture 100% électrique…
Nouveauté dans l’actualité Renault 2025. La Renault Filante Record 2025 prévoit de repousser les limites de l’automobile électrique. Un concept-car alliant innovation technologique et héritage. Focus sur cette monoplace conçue pour battre des records.
Successeur de LaFerrari, premier véhicule hybride de la marque italienne, la F80 mêle à la fois technologie et performance. Un véhicule hybride déjà iconique. Focus sur cette supercar italienne dévoilée en édition très limitée.
Rarement une telle épopée n’aura autant alimenté les conversations et agité les marchés financiers. Hopium, qui sort tout juste d’un redressement judiciaire, a été autorisée à reprendre ses activités une fois son plan de redressement validé par le tribunal.
Pierre-Hervé Ponceau et Silvère Imbert débutent dans le journalisme automobile, prêtant leurs plumes à Sport Auto, RS Magazine, Échappement et Turbo. C’est là qu’ils se rencontrent en 2008. En 2018, ils cofondent Moteur & Sens. Leur ambition ? Commercialiser des véhicules d’exception en orchestrant, sur rendez-vous, des visites confidentielles en showroom où Ferrari, Porsche et Aston Martin se côtoient dans une mise en scène maîtrisée du luxe sobre. Six ans après sa création, une levée de fonds de 7 millions d’euros marque une nouvelle étape. Le fonds Seine Capital entre au capital pour accompagner le développement national et l’élargissement des services de Moteur & Sens. Aujourd’hui, l’entreprise réalise plus de 90 millions d’euros de chiffre d’affaires, pour environ 400 véhicules vendus chaque année.
⚙️ 1913 : Le mythique V12 voit le jour, d’abord pour propulser avions et navires militaires. C’est dire son niveau de puissance !
🚗 1915 : La Packard Twin-Six écrit l’histoire en devenant la première voiture au monde à rouler avec ce moteur légendaire.
🏎️ Un siècle plus tard, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Aston Martin, Bugatti ou encore Jaguar ont toutes succombé au charme du V12.
Alors, pourquoi fascine-t-il autant ? 👇
D’un côté, le Cybertruck de Tesla. Une bête d’acier, brute, anguleuse, qui balaie d’un revers de carrosserie un siècle de conventions automobiles. On dirait qu’il a roulé droit depuis l’écran d’un film de science-fiction pour atterrir dans notre réalité. De l’autre, Cyberpunk 2077. Un jeu qui vous prend aux tripes, vous jette dans un futur cauchemardesque, où la technologie règne en maître absolu. Alors, laquelle nous fascine le plus ? Choisir entre réalité et fiction ? The New Siècle a tranché…
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