Le rugissement de la Ferrari F60 America est réservé à dix amoureux du cheval cabré
Il y a des voitures qui s’achètent… et d’autres qui s’adoptent. La Ferrari F60 America fait partie de la seconde catégorie. En 2014, Ferrari décide de fêter ses 60 ans sur le marché américain avec une édition limitée réservée à ce seul pays. Le résultat, un roadster de collection, dérivé de la F12 Berlinetta, qui incarne le design Ferrari exclusif, la performance mécanique et un prestige absolu. Une supercar taillée pour dix élus.
Un hommage pour les 60 ans de Ferrari, uniquement aux USA
Tout est dans son nom. La Ferrari F60 America est un modèle spécialement dédié aux États-Unis. Un hommage pour avoir porté Ferrari au rang de légende. Depuis 1954, la marque italienne s’est fait une place immense sur le marché américain. Pour marquer cet anniversaire, Maranello a lancé une édition limitée uniquement disponible aux USA, dans la tradition du fameux 275 GTS/4 NART Spider de 1967. Elle renouvelle ce lien mythique entre Ferrari et l’Amérique, en adressant un clin d’œil aux clients américains, amoureux du cabriolet et du moteur V12.
V12, 730 chevaux et toit ouvert : la F60 America impressionne
Sous son long capot bat le même V12 atmosphérique de 6,3 litres que la F12 Berlinetta. Il développe environ 730 chevaux et 690 Nm de couple, soit des chiffres identiques à la F12 originelle. Grâce à une architecture légère et un poids contenu autour de 1 630 kg, la F60 America atteint 100 km/h en seulement 3,1 secondes, pour une vitesse de pointe de 325 km/h. Sa transmission est une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports. Le toit est un simple cabriolet toile amovible et utilisable jusqu’à environ 120 km/h.
Derrière les sièges, deux arceaux de sécurité reliés à des appendices en carbone sculptent une silhouette unique. L’intérieur, asymétrique, présente un siège conducteur rouge et un passager noir, avec un rappel élégant au drapeau américain.
Ce roadster de collection bénéficie d’un design Ferrari exclusif. Le style reprend des éléments classiques. Une livrée bleue et blanche de l’équipe NART, le badge « F60 America » sur les ailes, les arches en alu poli. À bord, la finition est digne d’un objet d’art : sellerie en cuir raffiné, insertions de fibre de carbone, matériaux choisis avec soin, subtile référence aux modèles classiques et modernes de la marque.
Dix exemplaires, tous vendus avant même d’être annoncés
La F60 America est vraiment un modèle collector, produite en seulement dix exemplaires… et tous déjà promis avant même d’être dévoilés. Dix voitures pour dix collectionneurs VIP aux États-Unis. Chaque modèle reprend la teinte iconique de la livrée NART (évidemment), mais rien n’est standard.
L’intérieur change, les finitions aussi. Certains détails frôlent l’obsession. La collection cible un cercle très exclusif : clients américains fidèles à la supercar, sensibles à l’esprit nostalgique des cabriolets Ferrari des années 60. L’asymétrie de l’habitacle, la capote souple, cette teinte bleue presque cérémonielle… tout fait écho aux Berlinetta transformées en roadsters, entre mémoire et réinvention.
Objet de collection ou voiture à piloter ?
À sa sortie, la F60 America flirtait déjà avec les sommets : environ 2,5 millions de dollars, soit bien au-delà de la F12 GTB dont elle dérive. Une manière de dire que cette voiture n’était pas vraiment à vendre… mais à accorder.
Aujourd’hui, selon plusieurs analystes spécialisés, les rares exemplaires passés entre des mains privées s’échangent autour de 3,6 millions. Ce type de modèle dépasse souvent le simple statut de voiture de route. Il devient un actif statutaire. Un modèle collector recherché, dans un classement très élevé des voitures rares.
Mais la F60 America est conçue comme une voiture à conduire, pas juste à exposer. La combinaison entre conduite à ciel ouvert et mécanique pure fait naître une émotion rare. Pour les collectionneurs, le résultat est double : plaisir de pilotage et valeur sûre sur le long terme.
La Ferrari F60 America s’impose comme l’un des modèles les plus exclusifs jamais produits par Maranello. Elle réunit un V12 atmosphérique, un style unique, une histoire Américaine mise en valeur, des performances de supercar et un nombre d’exemplaires tellement restreint qu’elle devient immédiatement un objet de désir. Pour les amateurs de supercars, de modèles collector, de vérités mécaniques et d’émotions, cette voiture est bien plus qu’un simple cabriolet, c’est une déclaration. Une sorte de guide vivant qui rappelle le pouvoir de la passion et de l’exclusivité.
Mouchka Sellam
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